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商品訊息描述
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◆ 天然素材無添加色素
成分:鱒魚 100%
成分分析:蛋白質 38%,脂肪 0.2%,灰分 4.5%,水分 59%
適用對象:18週以上幼貓、老貓及成貓
產地:泰國
商品訊息特點
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台灣賓士於今(20)日宣布正式導入全新GLC Coupé車型,令Mercedes-Benz休旅車系更加完備。全新GLC Coupé完美融合豪華休旅與運動跑格,呈現出動人外觀、敏捷操控、自我風格三大特色。台灣賓士除了提供GLC 250 4MATIC Coupé與GLC 250 4MATIC Coupé 運動版兩種車型外,更引進AMG 「43」 家族最新成員—Mercedes-AMG GLC43 4MATIC Coupé,提供消費者多重選擇。
全新GLC Coupé擁有SUC (Sports Utility Coupé)車型最具特色的斜背車尾,全車系標配LED智慧型頭燈、AMG內裝套件,搭載渦輪增壓汽油引擎,跑車化懸吊系統以及9速手自排變速箱,並同步引進AMG「43」家族最新成員 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé,高達367hp/520Nm的性能輸出搭配AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統與AMG專屬動力配比,狂放詮釋全新GLC Coupé之獨有魅力。
與GLC相比,全新GLC Coupé更加強了跑車意念,單柵鑽石型水箱護罩、LED智慧型頭燈與大型氣壩勾勒出專屬於GLC的車頭特色。斜背式車尾、家族化LED尾燈與雙排氣鍍鉻尾管,則點出身為SUC家族一員的純正血統。而披上了AMG專屬性能外衣的GLC 250 4MATIC Coupé運動版車型,將單柵鑽石型水箱罩改為底襯銀點設計,搭配AMG造型前後保桿與更為霸氣的19吋AMG五輻雙肋式輕合金輪圈,進一步強調全新GLC Coupé的跑旅風範。
進入全新GLC Coupé座艙,更濃烈的跑車個性清楚區隔與GLC豪華氛圍的差異,列為標準配備的AMG內裝套件於各面向突顯跑旅特色,舉凡是附換擋撥片的三輻式多功能真皮平底跑車方向盤、專屬紅黑雙色內裝、不鏽鋼跑車式行車踏板附防滑塊至AMG腳踏墊,充分將熱血覆上Mercedes-Benz最自豪的豪華元素。
全新GLC Coupé搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎,可發揮211hp / 5500rpm最大馬力,與350N-m / 1200~4000rpm最大扭力輸出,銜接全車系標配的9G-TRONIC 9速手自排變速系統,以迅速、平順、低噪音的換檔過程,輕鬆於7.3秒完成0-100km/h加速過程,極速可達222km/h表現。除此之外,全車系配備的4MATIC全時四驅系統,利用變速箱後方的中央差速器將引擎動力以前軸45%,後軸55%比例分配至前後軸,強化車輛循跡與操控表現。
全新GLC Coupé也配置了相當齊全的主被動安全配備,除了基本的ABS/BAS/智慧型煞車系統等科技,搭配ESP電子操控系統與ASR加速防滑控制系統等以外,提供Mercedes-Benz獨步車壇的PRE-SAFE主動安全防護系統、駕駛注意力輔助系統、主動防撞輔助、胎壓偵測系統、側風穩定輔助系統、Adaptive Brake智慧型煞車系統等功能,輔以包含駕駛座膝部氣囊在內的七具輔助氣囊,構築全方位的防護等級。
AMG家族全新成員Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé不僅以20吋AMG多輻式輕合金輪圈、AMG雙側四出式鍍鉻尾管與AMG擾流尾翼展現獨有性能身份外,獨有的跑車型座椅、霧面黑色梣木飾板、designo紅色安全帶等,為車室營造最熱血的駕馭氛圍。
全新Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé搭載3.0升渦輪增壓V6汽油引擎,具備高達367hp / 5500~6000rpm最大馬力與520Nm / 2500~4500rpm最大扭力,同樣經過9G-TRONIC 9速手自排變速系統的高效傳遞,更可於4.9秒內完成0-100km/h加速過程外,極速達250km/h水準。同時,更配置AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統,提供三種阻尼特性外,更具備車身高度調整、自動水平調整與後軸裝載高度調整功能,並以AMG專屬動力配比:前軸31%/後軸69%的分配,大大提升操控與加速表現。
全新GLC Coupé的問世,讓Mercedes-Benz休旅大軍擁有齊全的陣容,提供消費者最充足的選擇。從最年輕定位的GLA開始,到中堅主力GLC與GLE,還有七人座霸主GLS與經典的越野王者G-Class,輔以跑格獨具的GLE Coupé與全新GLC Coupé,以多達七名成員的空前陣容,滿足消費者多重選擇胃口。
中信兄弟開季二連敗,而且兩戰就失掉21分,被爆出本土球員與洋教頭史耐德不合。其實如果只是球員與教練團不合,沒啥好大驚小怪的,因為過去這類的事情很多,只是史耐德為首的教練團竟與球員之間連「蜜月期」都沒有,這就令人好奇這其中到底是出了什麼問題。
中職發網友一致推薦展到今年已第28年,依照過去的經驗,球隊戰績好時基本上內部雜音會較少,在戰績不好時,各式各樣的傳聞就會開始流傳,甚至會浮上檯面,到最後通常是總教練為戰績不佳負責下台。
而換上新任的總教練,通常都會與球員之間有一段蜜月期,史耐德來台掌中信兄弟兵符沒多久,球季賽也才打兩場而已,竟然就被爆出教練團與球員不合的傳聞,而領隊楊培宏也沒否認,他受訪時說這些都是傳聞,不過我想就是多溝通,雙方溝通後再去適應。可見教練團與球員之間真的是存在一些矛盾。
平心而論,洋教練來台掌兵符,由於語言與文化之間的隔閡,確實需要一些時間來磨合,畢竟這裡不是美國,台灣球員也不是那些拚命想上大聯盟的球員,各流行方面都不同,如果要用相同的方式去對待這些球員,就難免會出現衝突。
韓職SK飛龍本季也聘請洋教練Trey Hillman掌兵符,他來頭很大,曾擔任皇家隊總教練,也曾在日職帶領火腿隊2006年拿到總冠軍,昨天他接受訪時表示我們希望我們球隊對球迷、對SK、對棒球來說,都是支最具職業精神的球隊,我們希望無論是主場或客場,都可以盡可能地留給球迷難忘的夜晚。
沒錯,球場上要的就是「職業」精神,就是要那股拚勁,讓人感動的拚勁。先前中華隊在經典賽(WBC)三連敗,但拚戰精神得到肯定,因此國人並未予以苛責。
因此這件事都是洋教練的錯嗎?恐怕未必,中信兄弟球團還是趕快加強洋教練與球員間的溝通,不要球季才剛開打,就搞的烏煙瘴氣。
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